首个云网点正式启用，优速为何会下这盘棋？

【编者按】11月22日，优速发起城区快递攻坚战，首个云网点正式启用。云网点相当于总部职能的延伸和下沉，同时也是一个小集散场。通常，城区快递网点面临沙漠化、空心化趋势，场地难找租金贵、车辆难行限制多、员工难招波动大。优速选择在这个时候自建云网点，实际上就是在寻求有效的解决方略。

一年一度的双11已经落幕，各家快递承压最大的末端也基本上都进入了扫尾阶段。当同行们开始备战下一个业务高峰的时候，优速快递低调上线了一个“新物种”——11月22日，优速官方发消息称全网首个云网点正式投产使用。

何为云网点？与普通的快递网点有何不同？优速这是要干啥？

相信大家跟老鬼一样好奇。

解密优速云网点

按照优速透露的公开信息，云网点是优速未来一、二、三线城市解决市区网点支线成本高、收派件质量低、推进网点向多元形态、低成本、多功能定位的转型重要载体，是承载市区中高端快递服务的重要平台。

这段描述里面包含了三个基本信息：

1.面向地域：以一二三线城市为主，瞄准市区；

2.聚焦两大痛点：市区网点成本高，尤其是支线成本，收派件质量低；

3.一个愿景：打造多元形态、多功能网点，提供中高端快递服务。

从这“三个基本点”不难看出，优速此举意在整合，或者说要重塑城区快递的末端生态。因为当前城区快递在成本、用地、招工、通行等方面确实存着诸多难以解决的问题。

愿景是好的，问题是：如何确保这“三个基本点”落地？

以优速首个云网点为例——

选址：上海市长宁区凯旋路，从地图来看，妥妥的市中心，寸土寸金的地段；

规模：场地+办公，总面积接近200平米；

功能：一是承担二级分拨（小集散）的功用；二是与周边网点实现“职能共享”和“场地共享”；三是依托门店，承载终端差异化产品与服务的开发和落地。

优速虽然没有公开透露组织模式，但根据老鬼的独家情报：

云网点以“总部自建直营+加盟公司协助参与”的方式运营。

总部自建直营不难理解，因为投入大，尤其是在一线城市的核心区，随着租金、用人等成本越来越高，加盟公司和网点根本就难以为继。

加盟公司又该如何协助参与？简单讲，就是我们上文中提到的两个共享：职能共享，场地共享。

一方面，云网点相当于总部职能的延伸和下沉，对网点来说，也可以说是“送服务上门”，在处理相关事务时，不用跑总部，直接去距离最近的云网点即可快速办理；

另一方面，云网点就是一个小集散场，以前网点不论收件有多少，哪怕只有一件，按照规定，也得按时到转运中心交货，往返成本高，怎么可能不亏钱。有了云网点，就可以省却这个麻烦，当天的货直接交到就近的云网点集散即可。

如此一来，末端实现集约化操作同时，加盟公司和网点的运营成本也可大幅降低。

“云网点与原有加盟网络共同构成优速网络体系，建设初期独立运作，运营中逐步实现与原加盟网络融合。”

优速的朋友告诉老鬼，云网点虽然由总部自建，但绝对不是要另起直营网，他的角色的定位就是一个网点，除了为终端客户提供多元化、高品质的服务，另一个重要的使命就是为城区的加盟商公司和站点提供服务，降低他们的支线成本，提升抗风险能力。

重塑城区快递末端生态

城区快递的生存压力有多大？通常来讲，该类网点面临着沙漠化、空心化的趋势，场地难找租金贵、车辆难行限制多、员工难招波动大，堪称压在城区网点头上的三座大山。

优速选择在这个时候自建云网点，实际上就是在寻求有效的解决方略。云网点的本质是直营模式下的标准化门店，优速的目的也很明确——

一是总部“兜底”：解决城区网点生存困难、网点异动异常大这一“老大难”问题；

二是职能下沉：让总部管理更接近一线和市场，能够有效收集市场动态，第一时间向总部反馈和做出反应。

三是“以店养店”：依托门店资源，提供寄递服务的同时，拓展或搭载其他便民式服务。比如开设办公打印业务，与O2O洗衣平台合作，提供互联网式的洗衣服务。

四是传播和放大公司品牌效应：标准化门店的VI标识，本身就是一个活体广告。

站在这个角度，优速云网点的尝试也可以视为对城区快递生态的一次整合。按照优速的规划：

优速云网点的亮相，是优速寄递服务向着精细化、品质化迈出的重要一步。下一步，基于首个云网点的成功运营模式，将会陆续复制到全国各大城市，彼时，优速的服务时效、服务品质必将迎来翻天覆地的变化。

试点能不能成功，暂且不做预判，可以肯定的是，优速又有了“新故事”可讲。结合城区快递发展现状中普遍存在的“大件歧视”和“大件痛点”，我们同时还可以肯定，这个新故事的内核依然是大包裹。

这场城区快递攻坚战，你怎么看？

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