7.68万起，全系标配LED大灯和自动空调，4米7几的车长，合资劲敌

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在10万元这个级别的A级家用轿车领域长久以来都是合资车的天堂，如朗逸，轩逸，卡罗拉这三款车在这个领域可谓是占尽了风头，每个月的销量也都是非常高的。可以说在这个价格区间的市场是非常巨大的，自主品牌这两年在SUV领域取得的成绩是可喜可贺的，但是在轿车领域的表现就不太如意了，虽然各大自主品牌也都相继推出了一些10万元左右的家用轿车，但是依然无法撼动合资车在这个领域的地位，而今天小龙给大家带来的这款车也是准备前来这个领域分一杯羹，撼动一下合资车的地位，这款车呢全系标配LED大灯和自动空调，车长超过了4米7，才7.68万元起，顶配的定价也没有超多12万，这款车就是9月份上市的比亚迪汽车的--秦Pro，那么，车款车究竟有何能耐，能否成为合资车劲敌呢？小龙就带大家来一探究竟。

前脸

咱先从外观上来看看，不得不说比亚迪自从请了前奥迪的设计师艾格前来主持操刀后，推出的车型一款比一款都要漂亮，前脸六边形的大嘴式的进气格栅非常具有冲击感，两侧的LED大灯不愧是出自灯厂的设计，非常漂亮，显得炯炯有神，两颗大灯灯眉由一条细长的镀铬饰条与正中的“秦”的LOGO相连，一体感很好。雾灯被取消，两个原有的雾灯位置被两个假的进气格栅覆盖，中间由暗光的黑色装饰条相连，上下呼应。

侧面

秦Pro长宽高分别为：4765mm*1837mm*1500mm，轴距达到了2718mm，这个尺寸要比大多数合资的紧凑型轿车都大，达到了A+级轿车的水平。整个侧面显得很修长简洁，只有一条下压的简单腰线勾勒，窗线又是上扬的设计，整个窗边用镀铬饰条包裹，提升了一定的高级感，微微向下溜的C柱有那么一点溜背车的感觉，刚好在中庸和运动之间找到了一个比较平衡的点。

后侧

秦Pro的尾部设计就显得一般，层次感不强，不过贯穿整个车尾的LED尾灯倒是一个非常有辨识度的设计，这个设计与大哥唐有异曲同工之妙，短小的尾部增添了这台车一定的运动性，贯穿整个车尾的镀铬装饰条与车头遥相呼应，虽然简洁但还是属于比较耐看的类型。

内饰

内饰和配置方面，一进到车内就会被这块12.8英寸的大屏所吸引（低配为10.1英寸），基本上秦Pro没有多余的实体按键，全都被集成到了这块屏幕中，这样的设计有人很爱但也有人不喜欢，小龙个人就不喜欢这样的设计，主要是在驾驶的过程中盲操作不方便，会影响一定的驾驶安全。不过这样的设计对于提升车内的档次感倒是起到了关键性的决定因素，整个内饰看上去非常的简洁漂亮，平底的真皮多功能方向盘设计得可以，提升了一些这台车的运动性；配置上秦Pro的配置还是很高的，全系标配的有除了之前标题所说LED大灯，自动空调，还有无钥匙进入和启动，倒车雷达影像，ESP ,8英寸的液晶仪表等，但值得注意的是最低配两款车的助力类型是液压助力，其他车型为电动助力，对于喜欢这款车的朋友，这点还是需要考虑的。

1.5L发动机

动力和底盘方面，秦Pro共提供两套动力总成，分别是1.5L自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱和1.5T涡轮增压发动机匹配6挡双离合变速箱，1.5L 发动机最大马力109马力，峰值扭矩145N.m，动力表现一般，但手动挡无肉车，只要勤换挡，动力是足够的；1.5T发动机最大马力154匹马力，峰值扭矩240N.m，匹配的6挡双离合变速箱换挡逻辑合理，整体调教的话刹车和油门都比较灵敏，会有那么一点点“窜”，百公里加速在9秒以内，动力没有问题，只是在100KM/小时后的再加速能力就一般了，毕竟排量不是很大，对动力有高需求的的朋友可以看看秦Pro的DM车型，百公里加速只要5.9秒，不过定价就是普通版的将近两倍了。底盘上，秦Pro前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬挂，调教软硬适中，整体还是舒适性的调教，符合家用车的需求。

底盘

总结：秦Pro这台车综合能力还是非常不错的，优惠下来7.68起的售价能标配液晶仪表，中控大屏，LED大灯的A+级的家用轿车在合资车中是打着灯笼也难找的，性价比很高，从最新的销量上来看，秦Pro甚至有点供不应求的趋势，只要比亚迪提升一定的产能，这台车必将成为合资车的劲敌，会火的，您觉得呢？