2019款大众速腾现真身，比思域更帅气，比菲斯塔更犀利，要逆袭

说起大众速腾相信大家都不会陌生，自从进入中国市场至今一直有着十分不错的销量表现，虽然多年未改款换代也是其依然有着十分不错的销量表现， 但是相比竞争对手本田十代思域月销数万台的销量来说稍显不足，为此，大众推出了全新一代大众速腾。

其实，全新大众速腾（海外成为捷达）在数月前已经正式上市销售，也意味着全新国产版大众速腾即将国产，前不久，新一代大众速腾首台白色车身已于4月2日在一汽大众成都分公司（西南基地）正式下线，它的下线也意味着其还将有一汽大众负责生产，且距离国内首发的日子不远了，很有可能会在19年第二季度发布。

对于全新一代速腾的颜值就不一一介绍，采用了全新大众CC的设计语言，因为与大众CC较为相似的缘故也被誉为小号CC，要比思域更帅气，比菲斯塔更犀利。

值得一提的是全新大众速腾采用了最新的MQB平台进行打造，至于MQB平台的优势相信大家都不会陌生，例如，轻量化，安全性，电气系统技术含量等等，这样一直全新速腾的产品将会由明显提升，在車哥看来，全新一代速腾完全可以与本田十代思域一较高下。

其次，在车辆尺寸方面新速腾的尺寸也进行了提升，新车三围尺寸分别为4753/1800/1462mm轴距为2731mm，这样的尺寸相比现款车型来看轴距提升了80mm长度增加了98mm，要比大众朗逸，日产轩逸，本田思域等A级车更大一些，这样的尺寸也表明了它A+轿车的王者地位。

作为全新大众速腾，内饰的设计和配置上也有所突破，摆脱了现款车型内饰过于廉价的既视感，全液晶仪表盘，大尺寸显示屏以及简洁规整的中控台都有所配置，这样的内饰设计也是大众家族最新的设计之一，精致时尚运动这些词汇，是我们可以在全新速腾的设计上提炼出来的关键点。

最后就是它的动力系统了，海外版配置了大家熟悉的1.4T涡轮增压发动机和1.5T柴油动力，传动方面为6速手动和8AT变速箱，至于国产版动力尚未得知不过从大众目前的布局分析来看，依然会采用代号为EA211和EA888的1.4T和1.8T涡轮增压发动机，以及6速手动和七速双离合变速箱，从新款速腾的产品力来看完全可以让本田思域知道什么叫王者归来。