日系也有厚道的SUV，13万配170马力，全车8气囊，一箱油可跑700Km

通常广大车友提到日系车，都会谈论它们的品质和燃油经济性优秀，但是却很少谈及它们的配置、用料和性价比。所以很显然，日系车能够在我国的车市中站稳脚跟，靠的主要还是品质和燃油经济性，它们所具有的产品力和性价比相较于同级合资车系和国产车都不占优势，毕竟日系车中品质过硬、实力强劲且能够被称同级标杆的车型虽然多，但要找到一辆用料、配置和价格领先同级的日系车却是真的不容易。特别是像卡罗拉、汉兰达和普拉多等市场份额大的日系车，它们更是多次"荣获"高价低配的称号。

那么是否有着实力、品质和性价比兼具的日系车存在呢？答案当然是肯定的，在国内这个车市竞争已激励到白热化程度的现状中，很多品牌力不够优秀的日系车要想在市场中站稳脚跟，仅靠跟同级丰田、本田和日产平齐的品质和实力是不够的，同时性价比也不能缺少。正如我们今天要谈论的三菱奕歌，它就是一款因为品牌力不如同级丰田、本田和日产等日系SUV，从而不得不靠提高自身出色的品质、实力和性价比来获得销量的日系车。

三菱奕歌就定位而言，跟本田CRV和丰田RAV4一样，也是一款紧凑级的SUV车型。不过，三菱奕歌的车身长宽高和最大轴距仅分别达到了4405mm*1805mm*1685mm和2670mm，它除了头部空间能够跟本田CRV和丰田RAV4一较高下，其余的像头部空间和后排横向空间均是要稍逊一筹。当然，三菱奕歌终究是紧凑级SUV，它的空间表现在同价位的车型中还是处于领先水准的，比起丰田奕泽和本田缤智等定价几乎一致的小型SUV存在着明显的优势。

而且，除了空间表现不错之外，三菱奕歌的整车做工还十分的扎实，全车内外所能够张扬的细腻感非常的浓烈，且它配备的发动机、底盘和变速箱都是三菱家族中的"老牌选手"，从而还让奕歌有着足以与丰田RAV4和本田CRV相媲美的整车品质。并且，三菱奕歌的内饰用料还达到了同价位日系车中的领先水准，并在次低配车型上就配备了8气囊、胎压报警、ESP、驻车雷达、上坡辅助和自动空调等配置，且次低配车型的裸车价在终端优惠后已下探到了13万左右。由此可见，三菱奕歌还是一款少见的低价高配日系SUV，因为13万能陪8气囊的紧凑级合资SUV都并不常见，何况奕歌除了空间和配置之外，还在动力性能和经济性这两方面表现得十分优异呢？

搭载了1.5T涡轮增压发动机的奕歌不仅最大功率和峰值扭矩分别达到了170马力和250N.m，动力表现领先于同价位的各类日系SUV车型，同时它的百公里油耗还仅在9L左右，燃油经济性在整个紧凑级SUV领域都算得上是首屈一指，结合上它63L的油箱，还让其成为了一款一箱油能够跑700km的紧凑级SUV。而且，除此之外，奕歌不仅采用的是稳定性一流的前麦弗逊和后多连杆独立悬架，同时它对底盘的调校偏软，整车的乘坐舒适性还相当的不错。

总之，综合来看三菱奕歌除了是一款13万配170马力，全车8气囊的高性价比日系SUV之外，同时它还是一款在动力性能、燃油经济性、空间、配置和品质等方面均表现得十分优异的高实力SUV。当然，车无完车，三菱奕歌在市场上的表现其实并不优秀，在笔者看来会造成这样的情境主要还是因为它的身上存在着以下几个不足之处所导致的吧：

第一、奕歌的乘坐空间在同价位的众多SUV车型中虽还能够算得上优秀，但是它车内的储物空间却是稍显局促，且后备厢容积更是不占优势。第二、三菱奕歌的车漆较薄，空调开启后油耗还不怎么给力。第三、三菱奕歌的减震做得还不及同价位本田缤智优秀，在凹凸不平的路面上行驶时路感太清晰。你们还知道三菱奕歌哪些不足之处呢？