曾经连续3年压制汉兰达，如今5个月才卖1万多台，问题出在哪？

近些年，福特的销量大幅度下降，这基本也是人尽皆知的事情。福克斯、福睿斯、蒙迪欧、翼虎、锐界这些车型都有过高光时刻，只是到现在都归于沉寂了。

当下，7座中型SUV车型颇受消费者欢迎，汉兰达自上市以来到现在已经有不少年头，但是依然有着非常稳固的市场地位，不得不令人佩服。但是实际上，汉兰达不是没有遇到过危机，曾经的福特锐界就曾压制过汉兰达不短的一段时间。

锐界在2015年4月份正式上市，在上市第一年，就收获了6.1万台的销量，而汉兰达同期的销量却还不足6万台。在2016年，福特锐界更是开始大爆发，年销量达到12万多台，此时的汉兰达年销量仅有9.2万台，2017年，锐界虽然略有下跌，但是总销量依然超过了10万台，稍稍领先汉兰达的10万年销量。在这几年里面，锐界过得很辉煌，很得意。然而好日子也就到此为止了，汉兰达在18年实现了反超，领先锐界近4万台，而今年前5个月，锐界仅卖了11591台，汉兰达的销量却早已达到39158台。

锐界销量大幅度下滑，是锐界变差了吗？不，锐界还是那个锐界，不过其实原因也出在这。毕竟这几年中型SUV市场的竞争非常之大，新来的冠道、URV、途观L、大指挥官等等个个都是不怎么好惹的对手，实力都很强。而锐界这几年一直也没有什么大的变化，设计还是那个设计，可能会让人觉得没有什么新鲜感。

其实真要说外观倒也还好，霸气宽厚有着美式SUV的特色，但是内饰方面则有些落后了，几乎毫无设计感可言，科技感当然也没有。一切都是以实用为主，非常简单平凡，也非常没有吸引力。当然锐界的配置还算乐观，8气囊、ESP、胎压显示都是标配。次低配开始附带有天窗、中控屏等等，满足家用。

汉兰达第三排

锐界第三排

锐界的车身尺寸长宽高分别为4878×1925×1734毫米，轴距2850毫米，除了长度之外，均要大于汉兰达，轴距更是要长上许多。但是在实际空间利用率上面，美国人真的不如日本人精打细逄，许多车主都反馈，汉兰达的第三排明显要大过于锐界许多。

动力部分，锐界搭载2.0T与2.7T两款发动机，最大功率分别为245马力与329马力，峰值扭矩分别为350牛米与475牛米，传动系统匹配6挡手自一体变速器。动力很强劲，比起汉兰达要更猛，开起来更富激情。

锐界售价22.98-42.98万元，入门价比汉兰达低一万，终端优惠达到2.7万，不像汉兰达不仅没优惠，可能还需要加价，从价格上来看锐界的性价比要高出许多。但是为何锐界的销量反而更差了呢？其中有一个说法个人觉得很认可，除了内饰、空间方面的短板之外，那就是长安福特的品控方面。15年之际，锐界作为一款新车，基本上是不会出现什么质量问题的。而在三年之后，第一批新车该出的问题也都能够暴露出来了，其他问题不说，锐界的车质网的投诉最多的是发动机漏油，这个应该是作为消费者最为接受不了的吧，汉兰达的质量则相对稳定许多。（本人不是车黑也不是水军，大家也可自行去相关网站上查询信息）

另外，福特近几年的整体品牌影响力也在不断下降，售后服务不行的口碑基本也摆在那里了，这些都是影响其销量的因素。所以说，一款车想要热卖不难，想要长期热卖就要凭真本事了，哪方面都马虎不得。