当初是国产高端的希望，如今销量降一半，车主：质量令人担忧

稍微有一点点实力的国产车企，都会想着往中高端领域挑战一下。长城的魏派与吉利的领克是最受关注的两个品牌。特别是对于领克，有着沃尔沃技术支持的它，被很多消费者所看好。在2017年11月，领克的第一款车型领克01正式上市，15-20万的这个售价区间对于一款国产车来说并不便宜，但是凭借着吉利的营销能力，领克01之后的销量表现还算不错，在2018年3-9月份这一段时间，其单月销量基本都在8-9千多左右，已经很乐观了。

时间再定格到现在，在经历了一年多的市场洗礼之后，如今的领克01表现又如何呢？从5月份的销量排行榜上显示，领克01在5月份仅卖了4104台，不仅没有实现提升，同比去年5月份（9234台）还下降了55.6%。其实在去年11月份开始，领克01的销量就一直在下降，这是为何呢？先来看看车型。

领克01的外观设计确实可以说非常别致个性，很不拘一格。很多人把它看成是国产保时捷，确实在某些理念上有些相似，比方说引擎盖两侧的LED日间灯设计，车头格栅跟日间灯相连，横向视觉上得以拓展，前保险杠也较为犀利。这张前脸绝对能让你一眼就在马路上把领克01辨认出来。

侧面相对来说低调了一些，但在一些细节上还是非常有心机。腰线从前车灯处一直延伸至最尾部，简洁大气。车窗上沿的镀铬饰条与众不同，轮毂的造型也突出了个性的意味。

车尾最亮眼的地方是尾灯，尾灯组整体看起来有点像是在流泪的感觉，这让它受到了不少争议。车灯也非常新奇的采用黑白竖式光源，泪滴则是红色光圈设计，整体很个性。另外，后保险杠带有大面符号的黑色包围以及银色护板，排气为双边双出式设计，运动感还是有的。总之，对于领克01的颜值，喜欢的会非常喜欢，因为它与众不同，非常的个性。但是不喜欢的则会非常不喜欢，处于两种极端。

领克01的内饰设计有沃尔沃北欧的感觉，整体设计简洁清新，反对的意见还是偏少的。中控台偏向驾驶座，突出了运动感，软性材质出现得也很多，细节处还加入如木质等其他材料的饰板， 整体质感也确实不错，电子挡把造型非常精致，也很高级。

配置部分，领克01全系标配了ESP、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动、10.25英寸液晶仪表、10.2英寸中控大屏、导航、道路呼应救援、蓝牙、车联网、后座出风口，还算可以，但是低配只有两个气囊、还没有前后雷达，这一点挺寒酸的，毕竟怎么说价位都到了15万以上了，那些大屏什么的都配齐了，在这些小的安全配置上为何不就努把力呢。

动力部分，领克01搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，匹配6挡手自一体变速器，四驱版本则匹配一台7速双离合变速器。现在的领克01售价分为两种，国五版本售价15.08-19.88万元，国六版本售价15.28-20.08万元，配置相同，不同的排放标准价格差了两千元，有点不厚道哈。

领克01

领克01的外观个性，配置在某些地方有短板，但对于一款汽车来说，这些缺点其实还是能接受的，毕竟没有完美的车。但是领克01的销量为何下降得如此厉害呢？其最大的原因想必还是在于质量，领克是挑战合资车的国产中高端品牌，在质量上面理应严格的把好关。但领克01在上市一年左右的时间后，质量问题频发，车质网上针对17款的投诉非常多，基本都集中在发动机、变速器这一块，人家同级的VV5投诉怎么就非常少呢。对于一款汽车来说，这是非常致命的。

VV5

质量堪忧，这是销量下降问题的根源，领克01刚刚上市时，凭借着个性的颜值、营销噱头等一些因素，让那些敢于吃螃蟹的消费者动了心，但是经过了一段时间的市场考验后，领克01的真面目逐渐暴露出来，发动机无法启动、变速器顿挫、无法挂挡等，品质令人堪忧，那些原本还没购车但是有意向的客户怎么可能还敢购买呢？作为备受国人关注的国产中高端品牌，没有质量保证，谈何国产高端希望呢？真的希望领克多多在针对自身品质把好关，而不要把大量精力花在营销等上面，这样才是健康的长久之路，这样才能不负国人对它的期望吧。