果断放弃丰田荣放！这台奔驰suv从26.5万降到19万，外观颜值更高

最近这些年，基本上国内的汽车消费市场是处于了一个巅峰的状态了，对汽车有购买欲望的消费者越来越多，各大汽车厂商也都在不断的推出各式各样的车型以供消费者选择，但是现在的汽车消费者因为是趋于年轻化的，所以车辆本身的实用性已经不像几年前老一辈消费者选车时那么注重，反而看得最多的是车辆品牌能够给自己带来的面子问题，以及车辆的外观颜值和个性等，如此一来，一些豪华品牌的入门级车型便成为了很多年轻人购车时的首选。

就比如我们今天的主角车型-北京奔驰-奔驰GLA，奔驰GLA作为北京奔驰旗下一款入门级的suv车型，它有着个性且高颜值的外观，相信不少年轻人都会喜欢，并且北京奔驰-奔驰GLA现在也算是跌至了“亲民价”了，因为它最低配车型的指导价是26.5万，但现在在市场终端最低已经降至了19万左右，这样的售价放在同级车型中确实是比较具有性价比的了，不少北京奔驰-奔驰GLA的车主也是因为售价和外观颜值等因素而果断放弃了同价位的标杆丰田荣放等车型，那么北京奔驰-奔驰GLA与丰田荣放等同价位的合资suv相比有何优劣势？它自身又有些什么优缺点呢？带着这两个问题我们一起来看看这款车的具体表现吧。

北京奔驰-奔驰GLA的车身外观颜值不论是在同品牌的车型中还是在同价位的众多车型中都是能处在一个较高水平的，前脸部分，北京奔驰-奔驰GLA采用的也是一个传统的家族式的设计，“两道杠”加“大三角标”的造型也非常的具有辨识度，让人老远就能一眼认出这是一台奔驰车，相较于同品牌的其它车型呢北京奔驰-奔驰GLA的前脸看起来会更加的饱满一些，同时在档次感，时尚感和运动感的营造上也都是做得不错的。

车身侧面，北京奔驰-奔驰GLA采用了高腰线和高窗线的设计，配合上它即使最低配车型都是18英寸的轮毂，使得整体的运动感看起来呈现得不错，并且侧面所使用到的线条都是较为圆润的，让侧面看起来饱满且有力量感，而在车身尺寸方面，北京奔驰-奔驰GLA的具体长宽高为：4449*1804*1535mm，轴距为：2699mm，定位于紧凑型suv，这样的尺寸表现与同价位的丰田荣放等车型相比的话基本上是完全没有什么优势可言的。

北京奔驰-奔驰GLA的车尾部分的颜值也是比较高的，整体看起来比较的饱满且有力量感，两边的尾灯组也是很圆润的设计，并且还采用了熏黑的工艺处理，配合上最下方双边双出的排气管设计，让整个车尾的运动感看起来也呈现得很好。

从高颜值的车身外观来到车厢内，迎面而来的也是一股浓浓的“奔驰味儿”，整个中控台大致的风格也是保持了奔驰一贯的设计，与同级或说同价位的车型相比，整个内饰的档次感，科技感都是处于较高水平的；后排空间表现上，可以说是北京奔驰-奔驰GLA的又一大劣势了，空间较为局促，且中间地台隆起也不小。

车辆配置部分，北京奔驰-奔驰GLA全系标配的配置有8个安全气囊，胎压监测，零胎压继续行驶，esp，主动刹车系统，疲劳驾驶提示，前后泊车雷达，定速巡航，三种驾驶模式切换，自动泊车入位，发动机启停技术，自动驻车，上坡辅助，分段式电动天窗，车顶行李架，无钥匙启动，方向盘换挡，主驾电调座椅，自动头灯，全车车窗一键升降，防紫外线玻璃，感应式雨刮，后座出风口等等，配置是相当丰富的。

动力系统部分，北京奔驰-奔驰GLA搭载了1.6T和分为高低功率版本的2.0T共三款涡轮增压发动机，与三款发动机相匹配的均为7挡双离合变速箱，1.6T发动机最大马力为156匹，峰值扭矩为250N.m；2.0T发动机最大马力分别为184匹和211匹，峰值扭矩分别为300N.m和350N.m，并且这三套动力总成均符合最新的国六标准；底盘悬架方面，北京奔驰-奔驰GLA采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，搭载2.0T发动机的两款车型还采用了前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱。

综上所述，并且在结合了一部分车主口碑后，总结出北京奔驰-奔驰GLA的具体优缺点如下：

优点：第一点是有不错的降幅，性价比较高；第二点是外观颜值高；第三点是内饰设计不错；第四点是操控表现出色。缺点：第一点是悬架减震不舒适；第二点是后排空间狭窄；第三点是起步肉；第四点是前排座椅不舒适。

最后，如果你买同级的合资suv，你会选择高颜值的北京奔驰-奔驰GLA还是丰田荣放等其它车型呢？欢迎在下方评论交流。