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又一大众suv跌至“亲民价”,13.6万降到10万,还买哈弗H6吗?

来源: 互联网 发布时间:2019-07-10 点击:

现在很多的家庭在买车时一般都会纠结于选择轿车还是suv,以前的消费者买车一般都会选择轿车,因为以前市面上很少有城市型suv,有少数的硬派suv在售但也都是售价过于昂贵,并不是所有消费者都有能力购买的,好在近些年来随着我们自主汽车工业水平的提高,很多自主品牌的汽车造得越来越好了,并且售价也都较为实惠,所以逐渐的,很多消费者都开始选择suv车型了,很多合资车企所生产的suv虽然也都表现得不错,但是售价都较高,好在由于自主品牌suv更具性价比的售价,从而牵动了合资suv不断的降低售价,以此来谋求销量。

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此报价为少数地区的最低报价,仅供参考

例如我们今天的主角车型-一汽-大众-T-ROC探歌就是一个较为典型的例子了,大家都道,大众车在国内汽车市场中是占据着数一数二的地位的,旗下的众多车型也都是很畅销的,但是这些车型的定价普遍偏高,例如一汽-大众-T-ROC探歌的最低配车型的指导价是13.6万,这样的售价与一些自主品牌的suv例如哈弗H6等车型相比是丝毫没有什么性价比可言的,好在一汽-大众-T-ROC探歌现在在市场终端也算是跌至了一个“亲民价”,它最低配车型的起售价降到了10万左右,如此看来,一汽-大众-T-ROC探歌的性价比也就随之而凸显了出来,很多一汽-大众-T-ROC探歌的车主也正是因为它的售价才果断放弃了自主品牌的哈弗H6等车型选择了它,那么一汽-大众-T-ROC探歌与自主品牌的哈弗H6等车型相比有何优劣势?它自身又有些什么优缺点呢?带着这两个问题我们一起来具体的看看这款车。

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首先是外观设计部分,一汽-大众-T-ROC探歌的外观不论是在同级中还是在同品牌中都算是一款有着较高颜值的车型了,首先一汽-大众-T-ROC探歌有着多种鲜艳的车身颜色可选,可以满足更多年轻人的需求,其次是虽然一汽-大众-T-ROC探歌的整个设计还是保持了大众家族式的设计风格,但整体看起来是显得非常年轻时尚的,例如在车头部分它在雾灯的位置采用了两个环形的LED日行灯的设计,这个设计非常的有个性,同时也彰显出了车辆的时尚感。

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在车身侧面,一汽-大众-T-ROC探歌的设计也是较为简洁时尚的,车侧用到的多为平直的线条,勾勒出了一个较为硬朗的车身视觉效果,低配车型采用的是单色车身的设计,而在中高配车型上则有双色车身可供选择,双色车身的版本比单色版本看起来颜值还会更高一些;车身尺寸部分,一汽-大众-T-ROC探歌具体的长宽高为:4318*1819*1582mm,轴距为:2688mm,定位于紧凑型城市suv,但是这样的车身尺寸在同级的紧凑型suv中还是属于较小的了,与哈弗H6等车型相比也是完全没有什么优势的。

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一汽-大众-T-ROC探歌车尾部分的颜值依然是比较高的,并没有其他部分车型上那种“鸡头凤尾”的既视感,而它两边的尾灯组的造型也比较的精致,并且还用到了熏黑的工艺处理,不论是白天还是在夜晚点亮后所呈现出的视觉效果都是不错的,在车尾最下方是它起到装饰作用的“双边双出”的排气管,看起来会显得比较的运动。

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从高颜值的车辆外观来到车厢内,一汽-大众-T-ROC探歌整体的内饰设计并不会给人以什么惊喜,它整个中控台的设计还是保持了大众一贯的简洁大气的设计风格,好在所呈现出来的质感还是不错的;而在后排空间部分,虽然一汽-大众-T-ROC探歌的轴距达到了2688mm,但是受制于车长,所以空间并不是很宽敞,只能说够用。

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车辆配置部分,一汽-大众-T-ROC探歌全系标配的配置有:双气囊,胎压报警,esp,倒车雷达,发动机启停技术,上坡辅助,自动驻车,方向盘手动上下前后调节,座椅腰部支撑调节,蓝牙/车载电话,LED日行灯,装箱辅助灯,全车车窗一键升降,车窗防夹手功能,防紫外线玻璃,后视镜加热,后座出风口,车内PM2.5过滤等,标配的配置以实用性配置为主,例如六气囊,中控液晶屏,全景天窗,全LED头灯等这些更高一级的配置只会在中高配车型上出现。

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动力系统部分,最新款的一汽-大众-T-ROC探歌搭载了1.2T和分为高低功率的1.4T共三款涡轮增压发动机,1.2T发动机最大马力为:116匹,峰值扭矩为:175N.m,和这台发动机相匹配的是5挡手动变速箱;1.4T发动机最大马力分别为:131匹和150匹,峰值扭矩分别为:225N.m和250N.m,和这台发动机相匹配的均为7速干式双离合变速箱;底盘悬架结构部分,一汽-大众-T-ROC探歌除了最低配车型外均采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构,而最低配车型的后悬架为纵向拖臂扭力梁式非独立悬架。

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综上所述,并且在结合了一部分的车主口碑后,总结出一汽-大众-T-ROC探歌这台车的具体优缺点如下:

优点:其一是外观设计漂亮,颜值高;第二点是性价比出色;第三点是油耗低;第四点是动力出色。缺点:第一点是悬架减震偏硬,不舒适;第二点是后备箱狭窄;第三点是起步顿挫;第四点是内饰设计过于普通。

最后,如果你买同级的suv,你会选择高颜值的一汽-大众-T-ROC探歌还是自主品牌的哈弗H6呢?欢迎在下方评论交流。



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