耗资1千多亿的港珠澳大桥，每天过路费就收45万，网友：赔本工程

一座绵延50多千米的跨海大桥，最开始提出来的时候很多人觉得这只是一个疯狂且大胆的想法，当时没有人想到这竟然能够真的实现了！港珠澳大桥的落成，使世界惊叹，这项如此宏伟的工程，竟然活生生地凭空出现了。

要说凭空出现就真的太委屈桥梁建造背后的所有人们了，因为所有的桥梁建造者、设计者都是克服了无数的难题，攻克一个又一个技术难关，这座大桥是凝结了每一个造桥人的心血而成的。

这座备受瞩目的大桥建成以后，引发了很多人的关注，桥梁通车的第一天成为了人们热议的话题，人人都想到桥上去看一看。去看看这座横跨在宽广的大海之上的桥梁，它历时8年，耗资一千多亿元才建造而成的。

桥梁建成以后，向往的人们有很多，议论的人们也有很多。各种各样不同的声音四方八面围绕着这座刚落成的大桥，有网友甚至说建造大桥根本就是一个赔本的工程。为什么这么说呢？这位网友的想法是这样的，根据数据资料显示，自从2018年通车以后，大桥每天的车流量超过3千两次，大桥一天的过桥费的收入大约是45万元左右。一天45万元对于很多桥梁收费来说可以说是一笔不小的收入了，但是对于一千多亿造价的桥梁来说，这到底要多少年才能收回成本呢？这就是这位网友说这是个赔本工程的原因。

但是我们从另外一个角度来看，一座跨海大桥的建成，它本身的意义本来就不仅仅是收取过桥费，如果单从过桥费这一个角度来看，收回成本看上去的确是遥遥无期。但是我们要看的是，这座大桥叫做港珠澳大桥，叫香港、澳门、珠海这几座城市联通在一起，而围绕着这座大桥应运而生的，还有一个叫做“大湾区”的，在这个大湾区里头的一些实力非常强劲的城市，现在大桥将大湾区联通起来，为区域的发展留下了一个非常重要的交通枢纽，加深了各个城市的交流，提高了大湾区各个城市的竞争力，同时也在拉动了区域内各个城市的经济增长。

这座大桥带来的意义，远远比我们看到的要大得多，一座大桥将实力雄厚的城市联合起来，实现强强联合，互通有无，在各展所长的同时，也在不知不觉中弥补了各自的发展不足，让大湾区的经济活跃起来，成为一个拥有无限发展前景的区域，这以后的经济效益更是不容小觑。

再者大桥是18年10月份才通车的，至今才2个月时间，车流量相对会少一点，到后期相信车流量将会更多一些，到时过路费就不止每天45万了。

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