东风风光ix5最好和不好的一点是什么？自主品牌值得买吗

说到自主品牌值得吗？一直以来是比较火的话题，而且今年势必会是一个轿跑SUV车型爆发的一年，各厂商都将陆续推出自己的轿跑SUV车型，而东风风光ix5的上市，率先抢占了市场，算是给自己开了一个好头。那么东风风光ix5最好和不好的一点是什么？老谢为你解析

前脸设计部分的最大亮点就是可以换装星芒格栅更具朝气，并且除低配以外，均配备了全LED光源。最大看点还是车侧部分，溜背式的设计是轿跑SUV精髓所在，运动感十足，并且后视镜配有全景摄像头。

车尾同样看点十足，贯穿式的LED尾灯顺应潮流，并且双边单出的排气设计也符合该车运动的调性。内饰更突出个性化，不对称式设让前卫感士足，并且材质方面也采用了大面积的软质皮革包裹很有档。

试驾场地面积不大，内置了几个驾驶科目对风光x5底盘悬架表现及加速、制动性能进行测试，科目如下蛇形绕桩、紧急制动、楼梯桥、搓桥格及波浪桥。

与发动机匹配的是CVT变速箱，平顺性及燃油经济性都有较好的提升。并且挡杆样式也采用了斿艇推力器式设计，很有档次感。

绕柱测试是每次场地试驾必不可少的环节了，主要考量的就是轮胎抓地力及操控上的表现。虽然风光ix5是两驱车型，但并没有出打滑及推头的现象。在时速50km／进行绕桩时，可以看到悬挂支撑性把控让车身姿态并没有过度的側倾，让车内驾乘者不会产生紧张感，并且方向盘指向性也足够精准。

全力下制动踏板后，可以看到车身会有轻做点头现象，主要是制动后的惯性及SUV车型本身自重原因，整体姿态保持还是属于比较稳定的。搓板路主要模拟的是实际路况下比较烂的路，类似通过搓板路时对车身钢性及底盘虑震上的表现。

结语：这也是比较常规的测试内容了高速通过槎板路面时产生的高频震动悬挂吸收虑震性还是非常到位的，并且车内也没有出现异响现象。楼梯桥一方面是对通过性有一定考验，一方面也是考验车身的钢性及底盘悬架的支撑及滤震是否满意。SUV车型在面对这样的坡度还是轻松化解的，悬架对车身的支撑充足，虽然是一台主打城市行驶的SUV车型，但稍小难度的路况还是可以应对的。对于东风风光ix5怎么评价？还是交给大家来评论吧